本文對動態(tài)地磅的類型、使用場合和使用條件、以及適用的 規(guī)程和規(guī)范，進行較為詳細的闡述分析。

本文結(jié)合當前規(guī)程，分析了在動態(tài)地磅日常檢定過程中動態(tài) 性能測試的一些優(yōu)缺點，提出了一種較實際的動態(tài)砝碼傳遞法和該方法可行性分析并加以探 討，旨在補充在無法威較難按規(guī)程

　當我們在對汽車衡檢定中總是會出現(xiàn)這樣那樣的問題，使我們的檢定工作無法順利的完成。筆者根據(jù)幾年的汽車衡檢定工作總結(jié)出一下幾點關于汽車衡故障的在查找方法，不足的地方

目前，使用模擬式稱重傳感器地磅的接線 盒一般分并聯(lián)與串聯(lián)兩種形式。并聯(lián)式接線盒是利用 調(diào)整并聯(lián)在傳感器信號輸出端的多圈電位器，以改變 傳感器的輸出電阻達到調(diào)整傳感器靈

筆者根據(jù)多年使用與維護地磅的經(jīng)驗，談 一點對地磅常見故障的處理方法，僅供參考。

本文簡單介紹了汽車衡的工作原理，并對其維護保養(yǎng)的要點和近年來常見的汽車衡作弊方式進行探討，旨在對延長地磅的使用壽命和提髙其在計量過程中的量值準確可靠性提供借鑒。

為了提高動態(tài)稱重的精度，提出一種選取有效采樣點減小誤差的方式該方式選用有限沖擊響應 數(shù)字濾波的方法設計數(shù)字濾波器，并利用Matlab軟件進行了仿真經(jīng)過濾波后的采樣信號，將重

動態(tài)地磅已大面積投入使用并出現(xiàn)不少新問題，而動態(tài)地磅稱量結(jié)果存在爭議無疑是所有問題 的集中反映。本文從設備因素、人為因素、環(huán)境因素等主要方面來分析稱量爭議結(jié)果產(chǎn)生的

動態(tài)稱量技術的迅速發(fā)展促進了動態(tài)地磅的研究工作，現(xiàn)代快速計量的要求 加速了動態(tài)地磅的開發(fā)，根據(jù)不再的場所,適用的動態(tài)地磅的類型也不相同，要求的控 ?模式也不一樣，系統(tǒng)介

地磅的檢定是按照JJG539-1997《數(shù)字指示秤》檢定規(guī)程的具體要求來完成的，其中檢定分度值和檢定分度數(shù)的設定，對于地磅的正確檢定和使用起著關鍵作用。